Kompresorët janë një pjesë integrale e pothuajse çdo objekti prodhues. Të referuara zakonisht si zemra e çdo sistemi ajri ose gazi, këto asete kërkojnë vëmendje të veçantë, veçanërisht lubrifikimin e tyre. Për të kuptuar rolin jetësor që luan lubrifikimi në kompresorë, së pari duhet të kuptoni funksionin e tyre, si dhe efektet e sistemit në lubrifikant, cilin lubrifikant të zgjidhni dhe cilat teste të analizës së vajit duhet të kryhen.
● Llojet dhe funksionet e kompresorit
Ekzistojnë shumë lloje të ndryshme kompresorësh, por roli i tyre kryesor është pothuajse gjithmonë i njëjtë. Kompresorët janë krijuar për të intensifikuar presionin e një gazi duke zvogëluar vëllimin e tij të përgjithshëm. Në terma të thjeshtuar, mund të mendohet për një kompresor si një pompë e ngjashme me gazin. Funksionaliteti është në thelb i njëjtë, me ndryshimin kryesor që një kompresor zvogëlon vëllimin dhe lëviz gazin përmes një sistemi, ndërsa një pompë thjesht bën presion dhe transporton lëngun përmes një sistemi.
Kompresorët mund të ndahen në dy kategori të përgjithshme: zhvendosje pozitive dhe dinamike. Kompresorët rrotullues, diafragmash dhe reciproke bëjnë pjesë në klasifikimin me zhvendosje pozitive. Kompresorët rrotullues funksionojnë duke detyruar gazrat në hapësira më të vogla përmes vidhave, lobeve ose fletëve, ndërsa kompresorët e diafragmës punojnë duke kompresuar gazin përmes lëvizjes së një membrane. Kompresorët reciprokë shtypin gazin përmes një pistoni ose një serie pistonësh të drejtuar nga një bosht me gunga.
Kompresorët centrifugale, me prurje të përzier dhe aksial janë në kategorinë dinamike. Një kompresor centrifugal funksionon duke kompresuar gazin duke përdorur një disk rrotullues në një strehë të formuar. Një kompresor me rrjedhje të përzier funksionon ngjashëm me një kompresor centrifugal, por drejton rrjedhën në mënyrë boshtore dhe jo radiale. Kompresorët aksial krijojnë kompresim përmes një sërë fletësh ajrore.
● Efektet në lubrifikantë
Përpara zgjedhjes së një lubrifikuesi kompresor, një nga faktorët kryesorë që duhet marrë parasysh është lloji i tendosjes që lubrifikuesi mund t'i nënshtrohet gjatë shërbimit. Në mënyrë tipike, stresorët e lubrifikantit në kompresorë përfshijnë lagështinë, nxehtësinë ekstreme, gazin dhe ajrin e kompresuar, grimcat metalike, tretshmërinë e gazit dhe sipërfaqet e shkarkimit të nxehtë.
Mbani në mend se kur gazi kompresohet, ai mund të ketë efekte negative në lubrifikant dhe të rezultojë në një rënie të dukshme të viskozitetit së bashku me avullimin, oksidimin, depozitimin e karbonit dhe kondensimin nga akumulimi i lagështirës.
Pasi të jeni të vetëdijshëm për shqetësimet kryesore që mund t'i paraqiten lubrifikantit, mund ta përdorni këtë informacion për të ngushtuar zgjedhjen tuaj për një lubrifikant kompresor ideal. Karakteristikat e një lubrifikuesi të fortë kandidat do të përfshijnë stabilitet të mirë oksidimi, aditivë kundër konsumit dhe frenues korrozioni dhe vetitë e demulsueshmërisë. Stoqet bazë sintetike gjithashtu mund të performojnë më mirë në intervale më të gjera të temperaturës.
● Përzgjedhja e lubrifikantit
Sigurimi që keni lubrifikantin e duhur do të jetë kritik për shëndetin e kompresorit. Hapi i parë është t'i referoheni rekomandimeve nga prodhuesi origjinal i pajisjeve (OEM). Viskozitetet e lubrifikantit të kompresorit dhe përbërësit e brendshëm që lubrifikohen mund të ndryshojnë shumë në varësi të llojit të kompresorit. Sugjerimet e prodhuesit mund të ofrojnë një pikënisje të mirë.
Më pas, merrni parasysh gazin që po kompresohet, pasi mund të ndikojë ndjeshëm në lubrifikues. Kompresimi i ajrit mund të çojë në probleme me temperaturat e larta të lubrifikantit. Gazrat e hidrokarbureve priren të shpërndajnë lubrifikantët dhe, nga ana tjetër, të ulin gradualisht viskozitetin.
Gazrat kimikisht inerte si dioksidi i karbonit dhe amoniaku mund të reagojnë me lubrifikantin dhe të ulin viskozitetin, si dhe të krijojnë sapunë në sistem. Gazrat kimikisht aktivë si oksigjeni, klori, dioksidi i squfurit dhe sulfuri i hidrogjenit mund të formojnë depozita ngjitëse ose të bëhen jashtëzakonisht gërryes kur ka shumë lagështi në lubrifikant.
Gjithashtu duhet të keni parasysh mjedisin të cilit i nënshtrohet lubrifikuesi i kompresorit. Kjo mund të përfshijë temperaturën e ambientit, temperaturën e funksionimit, ndotësit e ajrit përreth, nëse kompresori është brenda dhe i mbuluar ose jashtë dhe i ekspozuar ndaj motit të keq, si dhe industrinë në të cilën përdoret.
Kompresorët përdorin shpesh lubrifikantë sintetikë bazuar në rekomandimet e OEM. Prodhuesit e pajisjeve shpesh kërkojnë përdorimin e lubrifikantëve të markës së tyre si kusht të garancisë. Në këto raste, mund të prisni derisa të ketë skaduar periudha e garancisë për të bërë një ndryshim të lubrifikantit.
Nëse aplikacioni juaj aktualisht përdor një lubrifikant me bazë minerale, kalimi në një sintetik duhet të justifikohet, pasi kjo shpesh do të jetë më e shtrenjtë. Sigurisht, nëse raportet tuaja të analizës së vajit tregojnë shqetësime specifike, një lubrifikant sintetik mund të jetë një opsion i mirë. Sidoqoftë, sigurohuni që nuk po trajtoni vetëm simptomat e një problemi, por po zgjidhni shkaqet rrënjësore në sistem.
Cilët lubrifikantë sintetikë kanë më shumë kuptim në aplikimin e kompresorit? Në mënyrë tipike, përdoren glikolet polialkilene (PAGs), polialfaolefinat (POA), disa diesterë dhe poliolesterë. Cila nga këto sintetike për të zgjedhur do të varet nga lubrifikuesi nga i cili po kaloni, si dhe nga aplikimi.
Duke shfaqur rezistencë ndaj oksidimit dhe jetë të gjatë, polialfaolefinat në përgjithësi janë një zëvendësues i përshtatshëm për vajrat minerale. Glikolet e polialkileneve jo të tretshme në ujë ofrojnë tretshmëri të mirë për të ndihmuar në mbajtjen e pastër të kompresorëve. Disa esterë kanë tretshmëri edhe më të mirë se PAG-të, por mund të luftojnë me lagështinë e tepërt në sistem.
Numri | Parametri | Metoda standarde e testimit | Njësitë | Nominale | Kujdes | Kritike |
Analiza e vetive të lubrifikantit | ||||||
1 | Viskoziteti &@40℃ | ASTM 0445 | cSt | Vaj i ri | Nominale +5%/-5% | Nominale +10%/-10% |
2 | Numri i acidit | ASTM D664 ose ASTM D974 | mgKOH/g | Vaj i ri | Pika e lakimit +0,2 | Pika e lakimit +1,0 |
3 | Elementet shtesë: Ba, B, Ca, Mg, Mo, P, Zn | ASTM D518S | ppm | Vaj i ri | Nominale +/-10% | Nominale +/-25% |
4 | Oksidimi | ASTM E2412 FTIR | Absorbimi /0.1 mm | Vaj i ri | Bazuar statistikisht dhe përdoret si mjet depistues | |
5 | Nitrimi | ASTM E2412 FTIR | Absorbimi /0.1 mm | Vaj i ri | Statistikisht u bë dhe u përdor një mjet sceenintf | |
6 | Antioksidant RUL | ASTMD6810 | Përqindje | Vaj i ri | nominale -50% | nominale -80% |
Kolorimetria e mbështjelljes së membranës së mundshme të llakut | ASTM D7843 | Shkalla 1-100 (1 është më e mira) | <20 | 35 | 50 | |
Analiza e ndotjes së lubrifikantit | ||||||
7 | Pamja e jashtme | ASTM D4176 | Inspektim subjektiv vizual për ujë të lirë dhe panikulim | |||
8 | Niveli i lagështisë | ASTM E2412 FTIR | Përqindje | Synimi | 0.03 | 0.2 |
Kërcitje | I ndjeshëm deri në 0.05% dhe përdoret si mjet kontrolli | |||||
Përjashtim | Niveli i lagështisë | ASTM 06304 Karl Fischer | ppm | Synimi | 300 | 2000 |
9 | Numri i grimcave | ISO 4406: 99 | Kodi ISO | Synimi | Synoni numrin +1 të intervalit | Synoni numrat e intervalit +3 |
Përjashtim | Patch Test | Metodat e Pronësisë | Përdoret për verifikimin e mbeturinave me ekzaminim vizual | |||
10 | Elementet ndotëse: Si, Ca, Me, AJ, etj. | ASTM DS 185 | ppm | <5* | 6-20* | > 20* |
* Varet nga ndotësi, aplikimi dhe mjedisi | ||||||
Analiza e mbetjeve të konsumit të lubrifikantit (Shënim: leximet jonormale duhet të pasohen nga ferrografia analitike) | ||||||
11 | Elementet e mbeturinave të veshjes: Fe, Cu, Cr, Ai, Pb. Ni, Sn | ASTM D518S | ppm | Mesatarja Historike | Nominale + SD | Nominale +2 SD |
Përjashtim | Dendësia e hekurit | Metodat e Pronësisë | Metodat e Pronësisë | Mesatarja Hitorike | Nominal + S0 | Nominale +2 SD |
Përjashtim | Indeksi PQ | PQ90 | Indeksi | Mesatarja Historike | Nominale + SD | Nominale +2 SD |
Një shembull i pllakave të testit të analizës së vajit dhe kufijve të alarmit për kompresorët centrifugale.
● Testet e analizës së vajit
Një mori testesh mund të kryhen në një kampion vaji, prandaj është e domosdoshme të jemi kritikë kur zgjidhni këto teste dhe frekuencat e marrjes së mostrave. Testimi duhet të mbulojë tre kategori kryesore të analizës së vajit: vetitë e lëngut të lubrifikantit, praninë e ndotësve në sistemin e lubrifikimit dhe çdo mbetje të konsumuar nga makina.
Në varësi të llojit të kompresorit, mund të ketë modifikime të lehta në pllakën e provës, por në përgjithësi është e zakonshme të shihet viskoziteti, analiza elementare, spektroskopia e transformimit të Fourierit me rreze infra të kuqe (FTIR), numri i acidit, potenciali i llakut, testi i oksidimit të enëve nën presion rrotullues (RPVOT ) dhe testet e demulsueshmërisë të rekomanduara për vlerësimin e vetive të lëngut të lubrifikantit.
Testet e ndotësve të lëngjeve për kompresorët ka të ngjarë të përfshijnë pamjen, FTIR dhe analizën elementare, ndërsa i vetmi test rutinë nga pikëpamja e mbeturinave të konsumuara do të ishte analiza elementare. Një shembull i pllakave të provës së analizës së vajit dhe kufijve të alarmit për kompresorët centrifugale është paraqitur më sipër.
Për shkak se disa teste mund të vlerësojnë shqetësime të shumta, disa do të shfaqen në kategori të ndryshme. Për shembull, analiza elementare mund të kapë normat e varfërimit të aditivëve nga këndvështrimi i vetive të lëngjeve, ndërsa fragmentet e përbërësve nga analiza e mbeturinave të konsumuara ose FTIR mund të identifikojnë oksidimin ose lagështinë si një ndotës lëngu.
Kufijtë e alarmit shpesh vendosen si parazgjedhje nga laboratori dhe shumica e impianteve nuk e vënë kurrë në dyshim meritën e tyre. Ju duhet të rishikoni dhe verifikoni që këto kufizime janë përcaktuar për të përmbushur objektivat tuaja të besueshmërisë. Ndërsa zhvilloni programin tuaj, madje mund të dëshironi të konsideroni ndryshimin e kufijve. Shpesh, kufijtë e alarmit fillojnë paksa të larta dhe ndryshojnë me kalimin e kohës për shkak të objektivave më agresive të pastërtisë, filtrimit dhe kontrollit të kontaminimit.
● Kuptimi i lubrifikimit të kompresorit
Përsa i përket lubrifikimit të tyre, kompresorët mund të duken disi kompleks. Sa më mirë ta kuptoni ju dhe ekipi juaj funksionin e një kompresori, efektet e sistemit në lubrifikant, cili lubrifikant duhet të zgjidhet dhe çfarë analizash të analizës së vajit duhet të kryhen, aq më të mira janë shanset tuaja për të ruajtur dhe përmirësuar shëndetin e pajisjes suaj.
Koha e postimit: Nëntor-16-2021