Çfarë duhet të dini rreth lubrifikimit të kompresorit

Kompresorët janë një pjesë integrale e pothuajse çdo objekti prodhimi. Zakonisht të referuara si zemra e çdo sistemi ajri ose gazi, këto asete kërkojnë vëmendje të veçantë, veçanërisht lubrifikimi i tyre. Për të kuptuar rolin jetësor që luan lubrifikimi në kompresorë, së pari duhet të kuptoni funksionin e tyre, si dhe efektet e sistemit në lubrifikant, cilin lubrifikant të zgjidhni dhe cilat teste të analizës së vajit duhet të kryhen.

● Llojet dhe Funksionet e Kompresorëve
Shumë lloje të ndryshme kompresorësh janë në dispozicion, por roli i tyre kryesor është pothuajse gjithmonë i njëjtë. Kompresorët janë projektuar për të intensifikuar presionin e një gazi duke zvogëluar vëllimin e tij të përgjithshëm. Në terma të thjeshtuar, mund ta imagjinojmë një kompresor si një pompë të ngjashme me gazin. Funksionaliteti është në thelb i njëjtë, me ndryshimin kryesor se një kompresor zvogëlon vëllimin dhe lëviz gazin përmes një sistemi, ndërsa një pompë thjesht ushtron presion dhe transporton lëngun përmes një sistemi.
Kompresorët mund të ndahen në dy kategori të përgjithshme: me zhvendosje pozitive dhe dinamikë. Kompresorët rrotullues, me diafragmë dhe reciprokë bien nën klasifikimin me zhvendosje pozitive. Kompresorët rrotullues funksionojnë duke i detyruar gazrat në hapësira më të vogla përmes vidave, lobeve ose fletëve, ndërsa kompresorët me diafragmë funksionojnë duke e kompresuar gazin përmes lëvizjes së një membrane. Kompresorët reciprokë kompresojnë gazin përmes një pistoni ose një serie pistonësh të vënë në lëvizje nga një bosht me gunga.
Kompresorët centrifugale, me rrjedhje të përzier dhe aksiale bëjnë pjesë në kategorinë dinamike. Një kompresor centrifugal funksionon duke kompresuar gazin duke përdorur një disk rrotullues në një strehë të formuar. Një kompresor me rrjedhje të përzier funksionon ngjashëm me një kompresor centrifugal, por e drejton rrjedhën në mënyrë aksiale dhe jo radiale. Kompresorët aksiale krijojnë kompresim përmes një serie fletësh ajri.

● Efektet mbi lubrifikantët
Përpara zgjedhjes së një lubrifikanti për kompresorin, një nga faktorët kryesorë që duhet të merret në konsideratë është lloji i tendosjes që lubrifikanti mund t'i nënshtrohet gjatë funksionimit. Në mënyrë tipike, faktorët stresues të lubrifikantit në kompresorë përfshijnë lagështinë, nxehtësinë ekstreme, gazin dhe ajrin e kompresuar, grimcat metalike, tretshmërinë e gazit dhe sipërfaqet e shkarkimit të nxehtë.
Mbani në mend se kur gazi kompresohet, ai mund të ketë efekte negative në lubrifikant dhe të rezultojë në një rënie të dukshme të viskozitetit së bashku me avullimin, oksidimin, depozitimin e karbonit dhe kondensimin nga akumulimi i lagështisë.
Pasi të jeni të vetëdijshëm për shqetësimet kryesore që mund të paraqiten në lidhje me lubrifikantin, mund ta përdorni këtë informacion për të ngushtuar përzgjedhjen tuaj për një lubrifikant ideal për kompresorin. Karakteristikat e një lubrifikanti të fortë kandidat do të përfshinin stabilitet të mirë ndaj oksidimit, aditivë kundër konsumimit dhe frenues të korrozionit, si dhe vetitë e çemulsueshmërisë. Lëndët bazë sintetike mund të performojnë gjithashtu më mirë në diapazon më të gjerë temperaturash.

● Përzgjedhja e lubrifikantit
Sigurimi që të keni lubrifikantin e duhur do të jetë kritik për shëndetin e kompresorit. Hapi i parë është t'i referoheni rekomandimeve nga prodhuesi i pajisjeve origjinale (OEM). Viskoziteti i lubrifikantit të kompresorit dhe përbërësit e brendshëm që lubrifikohen mund të ndryshojnë shumë në varësi të llojit të kompresorit. Sugjerimet e prodhuesit mund të ofrojnë një pikënisje të mirë.
Më pas, merrni në konsideratë gazin që kompresohet, pasi kjo mund të ndikojë ndjeshëm në lubrifikant. Kompresimi i ajrit mund të çojë në probleme me temperaturat e larta të lubrifikantit. Gazrat e hidrokarbureve kanë tendencë të tretin lubrifikantët dhe, nga ana tjetër, ulin gradualisht viskozitetin.
Gazrat kimikisht inertë si dioksidi i karbonit dhe amoniaku mund të reagojnë me lubrifikantin dhe të ulin viskozitetin, si dhe të krijojnë sapunë në sistem. Gazrat kimikisht aktivë si oksigjeni, klori, dioksidi i squfurit dhe sulfidi i hidrogjenit mund të formojnë depozita ngjitëse ose të bëhen jashtëzakonisht gërryes kur lubrifikanti përmban shumë lagështi.
Gjithashtu, duhet të merrni në konsideratë mjedisin ndaj të cilit ekspozohet lubrifikanti i kompresorit. Kjo mund të përfshijë temperaturën e ambientit, temperaturën e funksionimit, ndotësit përreth që qarkullojnë në ajër, nëse kompresori është brenda dhe i mbuluar apo jashtë dhe i ekspozuar ndaj motit të keq, si dhe industrinë në të cilën përdoret.
Kompresorët shpesh përdorin lubrifikantë sintetikë bazuar në rekomandimin e prodhuesit origjinal të pajisjeve (OEM). Prodhuesit e pajisjeve shpesh kërkojnë përdorimin e lubrifikantëve të markës së tyre si kusht të garancisë. Në këto raste, mund të dëshironi të prisni deri pas skadimit të periudhës së garancisë për të bërë një ndërrim lubrifikanti.
Nëse aplikimi juaj aktualisht përdor një lubrifikant me bazë minerale, kalimi në një lubrifikant sintetik duhet të justifikohet, pasi kjo shpesh do të jetë më e shtrenjtë. Sigurisht, nëse raportet e analizës së vajit tuaj tregojnë shqetësime specifike, një lubrifikant sintetik mund të jetë një mundësi e mirë. Megjithatë, sigurohuni që nuk po adresoni vetëm simptomat e një problemi, por po zgjidhni shkaqet rrënjësore në sistem.
Cilët lubrifikantë sintetikë kanë më shumë kuptim në një aplikim me kompresor? Zakonisht përdoren polialkilen glikolet (PAG), polialfaolefinat (POA), disa diestera dhe poliolestere. Cilin nga këta sintetikë të zgjidhni do të varet nga lubrifikanti nga i cili po kaloni, si dhe nga aplikimi.
Duke ofruar rezistencë ndaj oksidimit dhe një jetëgjatësi të gjatë, polialfaolefinat në përgjithësi janë një zëvendësim i përshtatshëm për vajrat minerale. Polialkilen glikolet që nuk treten në ujë ofrojnë tretshmëri të mirë për të ndihmuar në mbajtjen e kompresorëve të pastër. Disa estere kanë tretshmëri edhe më të mirë se PAG-të, por mund të kenë vështirësi me lagështinë e tepërt në sistem.

Një shembull i tabelave të testimit të analizës së vajit dhe kufijve të alarmit për kompresorët centrifugale.

● Testet e Analizës së Vajit
Një mori testesh mund të kryhen në një mostër vaji, kështu që është e domosdoshme të jesh kritik kur zgjedh këto teste dhe frekuencat e marrjes së mostrave. Testimi duhet të mbulojë tre kategori kryesore të analizës së vajit: vetitë e lëngut të lubrifikantit, praninë e ndotësve në sistemin e lubrifikimit dhe çdo mbeturinë të konsumimit nga makina.
Në varësi të llojit të kompresorit, mund të ketë modifikime të vogla në tabelën e testimit, por në përgjithësi është e zakonshme të shihen viskoziteti, analiza elementare, spektroskopia infra e kuqe me transformimin Furier (FTIR), numri i acidit, potenciali i llakut, testi i oksidimit të enës nën presion rrotullues (RPVOT) dhe testet e demulsibilitetit të rekomanduara për vlerësimin e vetive të lëngut lubrifikant.
Testet e ndotësve të lëngjeve për kompresorët ka të ngjarë të përfshijnë pamjen, FTIR dhe analizën elementare, ndërsa i vetmi test rutinë nga pikëpamja e mbetjeve të konsumimit do të ishte analiza elementare. Një shembull i tabelave të testimit të analizës së vajit dhe kufijve të alarmit për kompresorët centrifugale është treguar më sipër.
Meqenëse teste të caktuara mund të vlerësojnë shqetësime të shumta, disa do të shfaqen në kategori të ndryshme. Për shembull, analiza elementare mund të kapë shkallët e varfërimit të aditivëve nga perspektiva e vetive të lëngut, ndërsa fragmentet e përbërësve nga analiza e mbeturinave të konsumimit ose FTIR mund të identifikojnë oksidimin ose lagështinë si një ndotës të lëngut.
Limitet e alarmit shpesh vendosen si parazgjedhje nga laboratori dhe shumica e impianteve nuk e vënë kurrë në dyshim vlerën e tyre. Ju duhet të rishikoni dhe verifikoni që këto limite janë përcaktuar për t'iu përshtatur objektivave tuaja të besueshmërisë. Ndërsa zhvilloni programin tuaj, mund të dëshironi të merrni në konsideratë edhe ndryshimin e limiteve. Shpesh, limitet e alarmit fillojnë pak të larta dhe ndryshojnë me kalimin e kohës për shkak të objektivave më agresivë të pastërtisë, filtrimit dhe kontrollit të ndotjes.

● Kuptimi i Lubrifikimit të Kompresorit
Lidhur me lubrifikimin e tyre, kompresorët mund të duken disi kompleksë. Sa më mirë që ju dhe ekipi juaj ta kuptoni funksionin e një kompresori, efektet e sistemit në lubrifikant, cili lubrifikant duhet të zgjidhet dhe cilat teste të analizës së vajit duhet të kryhen, aq më të mira janë shanset tuaja për të ruajtur dhe përmirësuar shëndetin e pajisjeve tuaja.